常德市规划局对市六届人大五次会议第92号建议的回复

常规案〔2016〕1号B类

李元平代表：

您提出的《关于增加常德市城区公交车线路停靠站的建议》收悉。现回复如下：

一、关于公交停靠站的规划问题

1、为落实“公交优先”的城市交通发展战略，2010年我市委托湖南文理学院土木建筑工程学院和长沙吉佳城市设计有限责任公司联合编制了《常德市城市公共交通规划（2012—2030）》。该规划对市中心城区的公交线路、公交停靠站、公交场站等进行了详细研究和规划。

2、2011年，我市委托上海三亦城市设计有限公司编制了《常德市快速公交线网规划》。该规划对市中心城区快速公交线路、停靠站等进行了专门的研究和规划。

二、关于公交停靠站的建设问题

1、公交停靠站作为城市道路交通的附属设施，与城市道路同步设计、同步施工、同步投入使用，不需单独征地建设。

2、在公交停靠站的建设中，充分考虑了居住小区、商业区、公园、医院等人流密集区的出行需求，公交停靠站的间距为400-600米。

3、对于大型的居住小区、商业建筑、公园、医院等，我局要求进行项目的交通影响评价。交通影响评价的内容之一就是对项目周边的公交线路和停靠站进行评价和优化，以满足居民公交出行的要求。

三、关于财政经费投入问题

在公共交通方面，市政府主要是对已纳入建设计划的公交场站（含普通公交场站及快速公交场站）实施补助制度。一是公交场站用地实行行政划拨，所需费用由政府全额承担；二是公交场站建设成本由市财政补助50%。

四、加强公交停靠站建设的相关措施

1、为解决我市现状公共交通系统存在的问题，2016年3月，市政府成立了市城区公共交通发展调研组，重点围绕公交线路（包括公交停靠站）优化、城乡公交一体化、公交管理体制机制等问题进行专题调研。该专题调研将对我市公交线路及停靠站的调整和优化提供决策依据。

2、对市民反映比较集中和强烈要求设置的公交停靠站，我们将组织相关部门进行实地踏勘和论证，在符合规划要求的前提下科学合理地设置或调整。

3、新建城市道路开通公交线路条件成熟后，交通部门将根据城市公共交通规划，及时开通公交线路和停靠站。

感谢您对规划工作的关心和支持！

 常德市规划局

2016年5月23日